Husqvarna 952802154 用户手册

126 – Italian

1154212-26 Rev.3 2012-02-22 

Avviamento: Il freno della catena dev’essere inserito 
all’avviamento della motosega. Attivare il freno spingendo 
avanti la protezione anticontraccolpo. (21)

1.  Pompa carburante: Premere più volte sulla sacca in 
gomma della pompa fino a quando la sacca comincia a 
riempirsi di carburante. Non è necessario che la sacca sia 
completamente piena.  (24)

2.  Aria: Estrarre completamente lo starter blu/
acceleratore (alla posizione FULL CHOKE). Quando il 
comando dell’aria è completamente estratto, si imposta 
automaticamente una posizione di gas all’avviamento 
corretta. (22)

Gas di avviamento: Si ottiene automaticamente con il 
comando in posizione di starter. (23)

Afferrare saldamente l’impugnatura anteriore con la 
sinistra. Porre il piede destro sulla parte inferiore della 
maniglia posteriore e premere la motosega contro il 
terreno. 

3.  Tirare lentamente la cordicella con la destra, fino a 
quando fa resistenza (entra in presa il dispositivo di 
avviamento) e tirare quindi con strappi decisi e veloci. Non 
avvolgere mai la cordicella di avviamento intorno alla 
mano. (26)

N.B! Non estrarre completamente la cordicella e non 
lasciare la maniglia di avviamento con la cordicella 
estratta. Questo potrebbe danneggiare la macchina.

4.  Spingere il comando della valvola dell'aria 
sull'impostazione "1/2 comando dell'aria" non appena il 
motore dà segno di accendersi, cioè quando si sente 
sbuffare. (22)

5.  Continuare a toirare con forza la corda fino 
all'avviamento del motore. (27) Far riscaldare il motore per 
30 secondi, quindi premere il grilletto acceleratore per 
impostare in modalità minimo normale.

Dato che il freno della catena è ancora inserito, il regime 
del motore deve scendere al minimo il più presto possibile, 
il che si ottiene premendo velocemente sulla leva 
dell'acceleratore.  In questo modo si evita di usurare 
inutilmente la frizione, il tamburo della frizione e il nastro 
del freno.

Osservare! Ripristinare il freno della catena portando la 
protezione dal sobbalzo (contrassegnata con ”PULL BACK 
TO RESET”) verso la staffa dell’impugnatura. (28) A 
questo punto, la motosega è pronta per l’uso. Sul bordo 
posteriore (A) della motosega è presente 
un’indicazione di avviamento semplificata che 
descrive per immagini le singole fasi. 

Procedere come per il motore a freddo, ma senza agire 
sullo starter. Regolare l'acceleratore sulla posizione di 
avviamento tirando in fuori il comando blu dello starter e 
quindi reinserendolo completamente. (25)

• Non avviare mai la motosega prima che la lama, la 

catena e tutti i carter siano correttamente montati. Vedi 
istruzioni alla voce Montaggio. Quando lama e catena 
sono smontate dalla motosega, la frizione può staccarsi 
e provocare seri danni. (29)

• Il freno della catena deve essere inserito all’avviamento 

della motosega. Vedere le istruzioni alla sezione 
Avviamento e arresto. Non avviare mai la motosega 
facendola cadere e tenendola per la fune. Questo 
metodo è estremamente pericoloso, perché si perde 
facilmente il controllo della motosega.  (30)

• Non accendere mai la macchina in ambienti chiusi. Non 

dimenticate che i gas di scarico sono velenosi.

• Osservare l’ambiente circostante per escludere il 

rischio che persone o animali vengano a contatto con gli 
attrezzi di taglio.

• Tenere sempre saldamente la motosega con entrambe 

le mani. Tenere la mano destra sull’impugnatura 
posteriore e la mano sinistra su quella anteriore. Tutti 
gli utenti, destri o mancini che siano, devono 
utilizzare questa presa. Mantenere una presa stabile, 
in modo che pollici e dita circondino le impugnature 
della motosega. (31)

Arrestare il motore premendo il pulsante di arresto. (32)