Schumacher SC-7500A 用户手册

7

1.  Note the polarity of the battery posts by 

checking the identification marks on the 

battery: POSITIVE (POS, P or +) and 

NEGATIVE (NEG, N or -). The positive 

post is usually larger than the negative 

post.

2. Attach at least a 24-inch-long, 6-gauge 

(AWG),  insulated  battery  cable  to 

NEGATIVE (NEG, N or -) battery post. 

Rock and twist the clamp back and forth 

to be sure a solid electrical connection 

is made.

3. Connect  the  red  (POSITIVE)  output 

clamp to the POSITIVE battery post. 

Rock and twist the clamp back and forth 

to be sure a solid electrical connection 

is made.

4.  Position yourself as far away from the 

battery as possible, and then connect 

the black (NEGATIVE) output clamp to 

the free end of the cable.

5. Plug  the  power  cord  into  a  120V  AC  

2-prong wall outlet. The charger will be set 

to the default state of 12V REGULAR bat-

tery type, no charge rate (tester mode).

6. Press the appropriate control buttons 

to select the desired charge rate and 

battery type. Within a few seconds, the 

CHARGING (yellow) LED should light 

and the charging process should start. 

If the CHECK (red) LED is on, check for 

correct cable connections.

7.  To disconnect the charger, unplug its 

power cord before attempting to discon-

nect the charger clamps. Then, standing 

away from the battery, remove the out-

put clamp from the NEGATIVE battery 

post. Finally, remove the output clamp 

from the POSITIVE battery post.

8. Clean and store the charger in a dry 

location.

Your battery charger can be used to jump 

start  your  car  if  the  battery  is  low.  Fol-

low these instructions on how to use the  

ENGINE START feature.
IMPORTANT: Follow all safety instructions 

and precautions when charging your bat-

tery.  Wear  complete  eye  protection  and 

clothing  protection.  Charge  your  battery 

in a well-ventilated area.
IMPORTANT: Using the ENGINE START 

feature  WITHOUT  a  battery  installed  in 

the  vehicle  could  cause  damage  to  the 

vehicle’s electrical system.
1.  For battery connections, see page 6 and 

follow instructions 1 – 6 of CHARGING 

BATTERY IN THE VEHICLE. With the 

charger plugged in and connected to the 

battery of the vehicle, set the CHARGE 

RATE  to  75A  START.  Only  the  75A 

START,  CHARGING,  and  VOLTAGE 

LEDs  should  be  lit,  unless  the  6V  

REGULAR battery type has been se-

lected.  In that case, the 6V REGULAR 

LED will also be lit. 

2. Crank the engine for no more than 5 

seconds. If engine does not start, wait 

3 minutes before cranking again.

3. After the engine starts, unplug the power 

cord  before  disconnecting  the  output 

clamps from the battery.

4.  Clean and store the charger in a dry 

location.

NOTE: During the starting sequence listed 

above, the charger is set to one of three 

states. 
1.

  Wait for cranking - The charger waits 

until the engine is actually being cranked 

before delivering 75 amps for engine 

start. The charger delivers charge at a 

rate of up to 12 amps while waiting and 

will reset if the engine is not cranked 

within 5 minutes. (If the charger resets, 

it sets itself for a 2A charge and 12V  

REGULAR battery.)

 While waiting for 

cranking,  the  digital  display  shows 

the  battery  voltage  (it  can’t  be  set  to 

percent).

2.

 Cranking - When cranking is detected, 

the  charger  will  automatically  deliver 

up to its maximum output (at least75A) 

as required by the starting system for