Raytheon Anschuetz GmbH High Seas Products NSX-30U 用户手册

下载
页码 296
 
Synapsis Radar  
with Nautoscan NX Pedestal 
Operator Manual 
 
 
 
Edition Sep 2015 
2-43 
4265.DOC020102 
 
2.3.1.4 
Sea 
The Sea control is used to suppress Radar returns which are the result of 
Radar signals reflected from waves. This effect is commonly known as sea 
clutter. 
The effects of sea clutter are greater (more reflected energy) at close range and 
vary with wave height and wind. It should also be noted that sea clutter is 
reduced on the leeward side of the ship as the retreating wave fronts do not 
provide as many Radar returns as oncoming waves. 
Small targets (buoys, etc.) often return nearly the same energy as do the waves 
and can, therefore, be lost in the clutter. However, since sea clutter is random 
in nature, the gain and clutter processing circuitry together with the SEA control 
allow the operator to reduce the sea returns to a light background speckle at 
low brightness level while maintaining targets in the sea clutter at full 
brightness. 
The effect of the Sea control is greatest at short range. Its effect reduces 
progressively as the range increases. At a range determined by the height of 
the Radar antenna above the water (and other factors), the effect of the SEA 
control ceases altogether. This is typically about 8- 10 NM. 
The ideal sea control setting will reduce sea returns to a light speckle. Scan- to- 
scan integration will keep the sea returns at a low brightness level, while targets 
in the sea clutter will be shown at full brightness. 
The sea clutter control should be adjusted in small increments, with pauses to 
observe 3 scans for the results. 
In heavy sea clutter, some clutter peaks may come through at brighter levels, 
especially rollers, so an average setting should be chosen. It is important to 
note that if the Sea Clutter control is adjusted to completely remove all clutter, 
then some targets may not be detected. 
 
 
 
The Radar uses gyro and speed information as part of the 
clutter removal process. It is therefore highly recommended 
that you use gyro stabilization and ensure that the manual 
speed or speed log input is accurate. 
 
In heavy wind driven seas where more sea clutter appears on the windward 
side of the ship, a slight amount of FTC can balance the clutter (chapter 
2.3.1.7) before adjusting the SEA control. If too much SEA is applied during 
periods of light clutter, then a band of noise could appear on the edges of the 
sea clutter.