Carson Electric monster truck model car 4WD RtR 2.4 GHz 500103038 数据表

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CV-10 NEW GENERATION
D
Das Einfahren des Motors ist der wichtigste Schritt, um sicherzugehen, 
dass Ihr Motor immer schnell und verlässlich läuft. Einfach gesagt: 
LASSEN SIE DIESEN TEIL NICHT AUS! 
Der Motor ist vom Hersteller schon „Voreingestellt“. Benutzen Sie 
„FAT BONE“ 50 090 5034 oder eine andere Plattform und stellen Sie das 
Auto so darauf, dass die Reifen keinen Bodenkontakt haben und sich 
frei bewegen können. 
Der Gashebel der Fernsteuerung muss in der Position „neutral“ sein. 
Platzieren Sie den Glühkerzenstecker auf der Glühkerze und ziehen Sie 
das Startseil kräftig heraus (siehe Bild 5). Es darf jedoch nicht mehr als 
25 cm herausgezogen werden! Wenn Sie es weiter herausziehen, kann 
das Seil reißen. Es ist besser, das Startseil kurz und kräftig zu ziehen, als 
zu weit heraus. Sollte das Startseil hängen bleiben, rotieren Sie bitte 
das Schwungrad etwas mit Ihrem Finger. Das sollte das Seil automa-
tisch wieder in die Startposition bringen. Nach einigen Zügen, sollte 
der Motor mit viel Rauch starten. 
Sollte der Motor Probleme im Leerlauf haben, drehen Sie bitte die 
Schraube für den Leerlauf im Uhrzeigersinn immer um 1/8 Schritte 
weiter. Das erhöht den Leerlauf, was ein korrektes Einfahren des 
Motors ermöglicht. Führen Sie diesen Vorgang nur in einem gut 
durchlüfteten Raum durch, vorzugsweise im Freien, z.B. Ihrer Einfahrt. 
Nicht verbranntes Öl des Kraftstoffes kann sich am Auspuff sammeln, 
legen Sie etwas unter. 
Lassen Sie das Auto im Leerlauf über 2 bis 3 Tankfüllungen laufen und 
überprüfen Sie die Temperatur des Motors etwa alle zwei Minuten. 
Lassen Sie zwischen den Tankfüllungen 10 - 15 Min Pause zum 
Abkühlen. Der Motorkühlkörper sollte mit dem Finger berührt werden 
können und nicht zu heiß sein. (ACHTUNG! Nicht anfassen!) Sollte die 
Oberfläche zu heiß werden, erhöhen (drehen gegen den Uhrzeiger-
sinn) Sie die Hauptdüsennadel um 1/8. Gehen Sie in kleinen Schritten 
vor, wenn Sie solche Veränderungen vornehmen.
Tipp:
Werkseinstellung vom Vergaser: 
Mit folgender Grundeinstellung springt der Motor sofort an und läuft 
sauber und ausreichend fett.
•  Leerlaufschraube: ca. 1 mm Luftspalt;
•  Hauptdüsennadel: ganz schließen, dann 4 Umdrehungen öffnen;
•  Gemisch-Schraube (Anlenkung): mit dem Rand des Lenk hebels 
bündig, dann 1 Umdrehung schließen.
Sobald der Einfahrprozess abgeschlossen ist, muss die Haupt düsen-
nadel mindestens 3 1⁄4 Umdrehungen geöffnet sein. Bei hohen 
Außentemperaturen wird es nötig sein, die Einstellungen etwas fetter zu 
wählen.
Insider Tipp:
Nach der Einlauf-Periode können Sie Ihr Auto bei fetter Vergaser-Ein-
stellung langsam fahren und vermeiden Sie längere Zeiten bei Vollgas. 
Stimmen Sie die Einstellung mit 1/8 Drehungen vorsichtig ab. Der 
Leerlauf erhöht sich um so mehr, je mehr Sie das Gemisch im Motor 
abmagern. 
f. Es kann losgehen... fast!
Bild 5
fetter
magerer
Bild 7
fetter
magerer
niedrigere
Drehzahl
höhere
Drehzahl
Bild 6