Amewi BUZZARD 25137 数据表

18

3

- Plateau cylindrique : Il permet de transmettre les mouvements des servos à la tête de rotor en 
rotation. En position zéro, le levier de commande doit être positionné de façon à ce que le plateau 
soit parfaitement horizontal.

- Point de planage : Il s’agit du point pour lequel le poids de l’hélicoptère (force descendante) et la 
force de traction vers le haut du rotor principal s’annulent. L’hélicoptère fait donc du sur-place.

- Servo : Un servo est composé d’un moteur électrique et de son électronique de commande. Sur 
un modèle radiocommandé, les ordres de commande sont convertis en mouvements mécaniques 
par un servo.

L’utilisation conforme d’une radiocommande est sous la responsabilité de l’utilisateur.
Respectez les règles en vigueur dans votre pays !

1

2,412

USA FCC, Europe ETSI, Japon

2

2,417

USA FCC, Europe ETSI, Japon

3

2,422

USA FCC, Europe ETSI, Japon

4

2,427

USA FCC, Europe ETSI, Japon

5

2,432

USA FCC, Europe ETSI, Japon

6

2,437

USA FCC, Europe ETSI, Japon

7

2,442

USA FCC, Europe ETSI, Japon

8

2,447

USA FCC, Europe ETSI, Japon

9

2,452,

USA FCC, Europe ETSI, Japon

10

2,457

USA FCC, Europe ETSI, Japon

Interdit autrefois en Espagne et en 
France

11

2,462

USA FCC, Europe ETSI, Japon

Interdit autrefois en Espagne et en 
France

12

2,467

Europe ETSI, Japon

Interdit autrefois en France

13

2,472

Europe ETSI, Japon

Interdit autrefois en France

14

2,484

Japon

Le fabricant et le vendeur déclinent toute responsabilité en cas de pertes ou de dommages liés à 
une utilisation non conforme.

Quelles sont les obligations de l’aéromodéliste ?
-  La mise en service et le fonctionnement ont lieu aux risques et périls de l’utilisateur. Pour protéger 

les personnes et les biens, l’utilisation de l’appareil doit se faire de manière prudente et réfléchie. 

-  Le modèle ne doit pas être utilisé par une personne aux capacités physiques ou mentales 

diminuées. L’utilisation du modèle sous l’emprise d’alcool, de médicaments ou de drogue n’est pas 
autorisée.

A quoi faut-il faire attention lors du fonctionnement ?
- N’ouvrez pas le modèle ni la radiocommande, et ne modifiez pas la construction.
-  N’utilisez plus le modèle si les rotors sont endommagés ou cassés, afin d’écarter tout risque de 

blessure.

- Ne laissez pas l’humidité pénétrer dans les composants (risque de dommage sur l’électronique).
-  Veillez à ce que les cheveux, les doigts ou les vêtements larges ne soient pas happés par les 

rotors ou les roues dentées.

- Laissez les doigts, la tête et le corps à l’écart des parties rotatives, afin d’éviter les blessures.
-  Ce modèle est commandé par un signal radio pouvant être perturbé par diverses sources. Ces 

perturbations peuvent provoquer une perte de contrôle de courte durée. Pour éviter les collisions 
ou les blessures, gardez toujours une distance de 3 m minimum avec le modèle.

A quels éléments de l’environnement faut-il faire attention ?
-  Pour voler, l’appareil a besoin d’un espace de 5 x 5 x 3 m minimum, sans obstacles. Maintenez 

une distance suffisante avec les personnes, les animaux, les meubles et autres obstacles.

- Maintenez une distance suffisante avec les zones très fréquentées ou animées.
-  Maintenez une distance suffisante avec les éoliennes, câbles à haute tension et mâts téléphoniques.
-  Ne survolez pas les plans d’eau non couverts et maintenez une distance suffisante avec les aires 

de nidification.

2.3.1 Règles de comportement dans le trafic aérien
Légalement, les modèles réduits d’hélicoptères sont assimilés à des appareils de navigation 
aérienne. Ils font partie du trafic aérien et sont donc soumis à la réglementation sur le trafic aérien.
Les règles suivantes s’appliquent à tous les aéromodélistes :
(1)  Toute personne insérée dans le trafic aérien doit se comporter de manière à assurer la sécurité 

et le bon ordre du trafic et ne pas mettre en danger autrui, lui nuire ou provoquer une gêne 
supérieure à celle rendue inévitable par les circonstances.

(2)  Le bruit occasionné par le fonctionnement d’un appareil de navigation aérienne ne doit pas être 

supérieur au bruit inévitablement provoqué par une utilisation conforme.

(3)  Le pilotage d’un appareil de navigation aérienne est interdit à toute personne incapable 

d’estimer les devoirs d’un pilote d’appareil aérien, suite à la consommation de boissons 
alcoolisées ou d’autres substances, ou de déficiences physiques ou mentales ; elle ne peut pas 
non plus faire partie des membres d’équipage.

2.3.2 Questions fréquentes concernant le vol
Quand suis-je autorisé à voler ?
Le vol est autorisé du lever au coucher du soleil.
Les vols de nuit sont tolérés pour les modèles non bruyants équipés de feux de position.
Reportez-vous au paragraphe précédent pour plus d’informations sur les règles à respecter.