Reely Hendheld RC 2.4 GHz No. of channels: 6 1310037 用户手册

Avec  une  télécommande  proportionnelle,  le  capteur  de  com-

mande et le servo associé se déplacent de manière linéaire (voir

également deuxième illustration du haut sur la fig. 40a). Cela

signifie : si vous déplacez le capteur de commande d’un côté à

l’autre, le levier du servo correspondant se déplacera également

d’un côté à l’autre.
Si le levier de commande (manette) de la fonction d’accélération

/  pas  se  trouve  dans  la  position  la  plus  basse  (L),  le  clapet

d’étranglement du carburateur devrait être presque complète-

ment fermé. 
Si vous poussez le levier de commande en position médiane (2),

le clapet d’étranglement devrait être ouvert à env. 50 %.
Si le levier de commande se trouve dans la position la plus haute

(H), le carburateur devrait être entièrement ouvert sur le moteur

afin que ce dernier puisse fonctionner à pleine puissance. La

courbe d’accélération correspond ainsi à une ligne droite (voir 

croquis ci-contre).
Le  réglage  des  courbes  d’accélération  permet  de  modifier

la forme de la courbe d’accélération au niveau de 5 points et 

d’enregistrer les réglages. 
Réglage de la courbe d’accélération :
•  Allumez l’émetteur puis ouvrez le menu de configuration des

fonctions. 

•  À l’aide des deux touches « UP » et « DOWN », déplacez la

flèche du curseur jusqu’à la rubrique « Throttle Curve » du

menu.

•  Appuyez brièvement sur la touche « OK » pour activer la rub-

rique du menu.

 Les indications pour les valeurs en pourcentage définies pour

les cinq points de la courbe d’accélération (L, 1, 2, 3 et H),

le diagramme des courbes de commande et l’état de vol «

Normal » s’affichent sur l’écran. (L’interrupteur « SWB » doit

alors se trouver en position avant).

  Le trait vertical sur le diagramme indique la position actuelle 

du levier de commande d’accélération. 

 Avec l’état de vol « Normal », la courbe d’accélération devrait

être réglée en veillant à ce que le moteur à combustion tourne

à un régime minimal lorsque le levier de commande se trouve 

au point mort. Avec les modèles réduits d’hélicoptère, la par-

tie centrale de la courbe d’accélération peut être légèrement

aplatie afin de permettre de réaliser un vol stationnaire avec

une grande sensibilité.

•  Une pression sur les touches « UP » et « DOWN » permet de saisir la valeur en pourcentage pour le point le plus

bas de la courbe d’accélération avec l’état de vol « Normal ». Appuyer sur la touche « OK » et la maintenir enfoncée

pour ouvrir les paramètres d’usine.