Lennox elite vint-dvs-u Benutzerhandbuch

o

When unit is cool, open glass viewing door and inspect burner for 

dirt, soot and lint accumulations and remove if necessary. If exces­

sive soot accumulation is present on burner, have a qualified service 

technician adjust burner for proper combustion.

o

Clean inside of glass viewing door with gas fireplace glass cleaner. 

NEVER attempt to open door or clean glass when unit is hot.

o

Check the hot air outlet vents for lint or other accumulations. Never 

block or restrict vent openings or obstruct flow of ventilation air.

o

Check that direct­vent pipe, air intake and flue are open and free of 

soot, blockage, or debris.

o

Check gaskets once a year. Gaskets must be tight. Replace if neces­

sary.

o

Inspect the pilot system for proper flame. NEVER ADJUST THE PILOT 

until after the gas pressure has been checked and supply lines have 

been completely bled (this may take an hour or more when bleeding 

through the pilot). All pilots are checked and burned at the factory 

prior to shipment. The pilot adjustment screw is located to the lower 

left of the flame height control knob. 

.25 

Adjust  the  pilot  screw  to  properly  size  the  flames.  The  flames  

should completely surround the thermopile and thermocouple and 

extend across the main burner tube ports. Be careful not to back 

the screw out of its threads.

o

Check that the area around the stove is kept clear and is free of 

combustible materials, gasoline and other flammable vapors and 

liquids.

o

Check the millivolt system as per the table on this page.

See Figure 34 - Wiring Terminals

the instructions on Page 12 of this manual.

Conduct an inspection of the venting system semi­annually. Recommended 
areas to inspect are as follows:
1.    Check areas of the venting system which are exposed to the ele­

ments for corrosion. These will appear as rust spots or streaks and 
in extreme cases, holes. These component should immediately be 
replaced.

2.    Remove the cap and shine a flashlight down the vent. Remove any 

bird nests or other foreign material.

3.    Check for evidence of excessive condensate, such as water droplets 

forming in the inner liner and subsequently dripping out at joints. 
Continuous condensate can cause corrosion of caps, pipe and fit­
tings. It may be caused by having excessive lateral runs, too many 
elbows and exterior portions of the system being exposed to cold 
weather.

4.    Inspect joints to verify that no pipe sections or fittings have been 

disturbed and consequently loosened. Also check mechanical sup­
ports such as wall straps or plumbers’ tape for rigidity.