Futaba Hendheld RC 2.4 GHz No. of channels: 6 F4069 Data Sheet
Product codes
F4069
27
Ref.
F 4069
T6EXP 2,4 GHz
13.9 Courbe idle up des gaz (I-TH)
Le logiciel de l’émetteur T6EXP propose également pour la prio-
rité aux gaz 1 une courbe à 5 points. Les réglages ‘Idle-Up’ sont
utilisée pour des figures de voltige telles que les loopings et les
rouleaux et jusqu’à la voltige 3-D. La courbe des gaz ‘Idle-Up’
peut être optimisée de manière que le moteur présente le couple
parfaitement approprié à chaque position du pas et que le rotor
conserve un régime constant. Pour chaque point de la courbe il
est possible d’établir une valeur sur une fourchette de 0 à 100%.
Une fois activé le mode programma-
tion, il faut sélectionner cette fonction
à l’aide de la touche ‘Mode’. Ensuite
apparaît l’affichage ci-contre sur
l’écran de la courbe des gaz Idle-Up
(I-TH).
Un actionnement de la touche de sai-
sie des données pendant 0,5 seconde
vers l’avant permet de faire passer la
mention clignotante de ‘INH’ sur ‘ON’.
La courbe des gaz est activée, il est
dès lors possible d’en programmer les
points.
Avec la touche ‘Select’ il est possible
de sélectionner le point de la courbe
sur lequel doivent être établis les
réglages. Le point ‘1’ est le premier
point de la courbe après la position ra-
lenti et le point ‘5’ est le dernier point
avant la position plein gaz.
La touche de ‘saisie des données’ permet d’établir la valeur
concernée en % pour la position du servo à chacun des points.
Les réglages doivent être effectués successivement pour chaque
point de la courbe.
13.10 Courbe idle up du pas (I-PI)
Le logiciel de l’émetteur T6EXP propose également pour la prio-
rité aux gaz 1 une courbe de pas à 5 points. Les réglages ‘Idle-Up’
sont utilisée pour des figures de voltige telles que les loopings et
les rouleaux et jusqu’à la voltige 3-D. La courbe de pas ‘Idle-Up’
peut être optimisée de manière que le moteur présente le couple
parfaitement approprié à chaque position du pas et que le rotor
conserve un régime constant. Pour chaque point de la courbe il
est possible d’établir une valeur sur une fourchette de 0 à 100%.
La fonction ‘I-PI’ ne peut être mise en
œuvre qu’avec une courbe des gaz
‘Idle-Up’ activée. Il faut donc d’abord
activer et élaborer cette courbe.
Ensuite apparaît, après sélection
avec la touche ‘Mode’, l’affichage
ci-contre sur l’écran de la courbe de
pas Idle-Up (I-PI). La programmation
de tous les 5 points de la courbe de
pas ‘Idle-Up’ est identique à la procé-
dure de programmation de la courbe
des gaz ‘Idle-Up’ (Cf. chap. 13.9).
Les écrans essentiels apparaissent
comme indiqué ci-contre.
13.11 Autorotation (HOLD)
Cette option permet d’exécuter les mises au point pour l’autorota-
tion afin d’obtenir que pour l’assiette de vol autorotation le moteur
passe au ralenti ou soit coupé indépendamment de la position du
manche des gaz. Le servo des gaz se déplace sur-le-champ dans
cette position. La fonction est déclenchée par l’actionnement de
l’interrupteur ‘Hold’ (Cf. chap. 2.1).
Une fois activé le mode programma-
tion, il faut sélectionner cette fonction
à l’aide de la touche ‘Mode’. Ensuite
apparaît l’écran ci-contre du menu de
réglage de la fonction autorotation
(HOLD).
Un actionnement de la touche de sai-
sie des données pendant 0,5 seconde
vers l’avant permet de faire passer la
mention clignotante de ‘INH’ sur ‘ON’.
La fonction autorotation est alors ac-
tivée.
Le fait d’actionner la touche ‘Select’
fait changer l’affichage et le signe %
clignote. Actionnez ensuite l’interrup-
teur ‘Hold’.
La touche de saisie des données per-
met maintenant d’établir la position
correcte des gaz sous forme de va-
leur en % sur une fourchette de - 50 à
+ 50%. Le réglage initial est de 0 %.
Réglez la timonerie des gaz de telle manière que le carburateur
soit entièrement ouvert lorsque le manche des gaz se trouve dans
la position correspondante. Le trim numérique permet de régler
très précisément la position de ralenti de sorte que le moteur
continue de tourner sans caler mais soit parfaitement désaccou-
plé de l’entraînement. Contrôlez précisément le réglage en ac-
tionnant l’interrupteur ‘HOLD’.