Cannondale marzucci fork Manual De Usuario

Spingere l’asta (20) dentro alla custodia (18) per poter
sfilare il pompante completo dal basso.

Bloccare in morsa la parte fresata dell’asta ammortizzatore
(20) evitando di serrare eccessivamente.
Svitare con la chiave da 12-13mm il dado (26) di fissaggio
del pompante che determina lo smorzamento nella fase di
E

STENSIONE

.

Sfilare tutti i componenti del pompante riponendoli nella
sucessione di smontaggio.
Verificare lo stato di usura del segmento (23) del pistone
(24): se risulta rovinato, sostituirlo.
Per variare la taratura originale si può modificare il
pacco delle lamelle (25).
Rimontare tutti i componenti nell’ordine inverso allo
smontaggio. Fare particolare attenzione all’orientamento
del pistone (24): il lato con le asole deve essere opposto
al pacco lamelle (25). Un orientamento errato
comprometterebbe il funzionamento della forcella. Bloccare
il dado (26) alla coppia di serraggio prescritta.

Bloccare in morsa la parte esagonale della vite di fondo
(37) evitando di serrare eccessivamente.Svitare con la
chiave da 12-13mm il dado (30) di fissaggio del gruppo
di smorzamento nella fase di C

OMPRESSIONE

.

Sfilare tutti i componenti riponendoli nella sucessione di
smontaggio.
Per variare la taratura originale si può modificare il
pacco delle lamelle (34).
All’interno della vite (36) è montato un tappo di protezione
e il registro della compressione. Evitare lo smontaggio di
questo componente: in caso di malfunzionamento del
registro, sostituire la valvola di fondo (37) completa.
Rimontare tutti i componenti nell’ordine inverso allo
smontaggio. Verificare lo stato di usura dell’anello OR
(32), se risulta danneggiato, sostituirlo. Fare particolare
attenzione all’orientamento del pistone (33): il lato con le
asole deve essere opposto al pacco lamelle (34). Un
orientamento errato comprometterebbe il funzionamento
della forcella.Bloccare il dado (30) alla coppia di serraggio
prescritta.

Push the rod (20) into the body (18) so that the complete
pumping element can be pulled out from the bottom.

Fix the milled side of the damper rod (20) into a vice. Do
not overtighten.
Unscrew the locking nut (26) of the pumping element for
damping during R

EBOUND

 with the 12-13 mm wrench.

Remove all pumping element parts and put them down in
the disassembly order.
Make sure the ring (23) of the piston (24) is not worn out;
replace it, if damaged.
In order to change the original setting, modify the set of
washers (25).
Reassemble all parts following the reverse order. Pay
particular attention to the piston position (24): its slotted
side must be opposite to the set of washers (25). An
improper piston position will cause troubles to the fork.
Tighten the nut (26) as indicated.

Fix the hex. side of the foot screw (37) in a vice. Do not
overtighten.
Unscrew the locking nut (30) of the C

OMPRESSION

 damp-

ing unit with the 12-mm wrench.
Remove all parts and place them according to their
disassembly order.
Change the set of washers (34) to change the original
setting.
A protection plug and the compression adjuster are inside
the screw (36). Do not remove this part; should the
adjuster not work properly, then change the complete
foot valve (37).
Reassemble all parts in the reverse order. Check O-ring
(32) for wear, replace it if damaged.
Pay particular attention to the piston position (33); its
slotted side must be opposite to the set of washers (34).
An improper piston position will cause troubles to the
fork.
Tighten the nut (30) as indicated.