H Tronic 1241219, Lead Acid Battery Charger, 1241219 Manuel D’Utilisation

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Veuillez respecter les points suivants avant la mise en service :
-  Avant la mise en service de tout appareil électrique, vérifiez qu’il est adapté à l’usage que vous voulez 

en faire. En cas de doute, respectez impérativement la notice d’utilisation des appareils raccordés.

-  L’appareil  doit  être  utilisé  uniquement  pour  la  charge  et  l’entretien  de  batteries  au  gel  sans  entretien, 

Batteries  EXIDE,  AGM  Microvlies,  batteries  acides  et  12 V  Li-Ion.  Evitez  de  recharger  des  accus  au 
plomb/à l’acide très vieux, endommagés, très fortement déchargés ou défectueux.

-  L’appareil n’est pas conçu pour fournir du courant à un système électrique basse tension ou à d’autres 

récepteurs (par exemple dans une caravane) et ne doit pas être encastré comme accessoire dans un 
véhicule.

- Le chargeur doit être utilisé uniquement en intérieur, dans des endroits secs et bien ventilés.
-  L’appareil doit être posé sur un support solide et non inflammable. Veillez à ce qu’aucun objet ou liquide 

facilement inflammable ne se trouve à proximité de l’appareil.

-  Ne placez jamais l’appareil à proximité de la batterie à charger : des gaz émanant de la batterie risquent 

d’oxyder l’appareil et de l’endommager. Eloignez l’appareil de la batterie autant que le câble de charge 
le permet.

-  N’utilisez  pas  l’appareil  à  l’intérieur  du  véhicule.  Avant  de  démarrer  votre  véhicule,  débranchez  de  la 

batterie tous les câbles du chargeur.

-  Au cours de l’utilisation du chargeur, ne portez aucun bijou conducteur de courant, tels que des colliers, 

bracelets, bagues.

-  Eloignez les installations émettrices (téléphones portables par exemple) du chargeur : le rayonnement 

des émetteurs peut perturber le programme de charge.

Consignes importantes pour la manipulation des batteries :
ATTENTION : L’acide de batterie est très corrosif. Portez toujours des vêtements de travail, des gants et 
des  lunettes  de  protection  lorsque  vous  manipulez  une  batterie  de  démarrage.  En  cas  d’éclaboussures 
d’acide, nettoyez la peau ou le vêtement avec du savon/de la lessive et rincez bien avec de l’eau afin de 
diluer l’acide. Consultez un médecin en cas de contact avec la peau. En cas de projection d’acide dans 
l’œil, rincez pendant au moins 10 minutes sous le robinet et consultez immédiatement un ophtalmologiste.

ATTENTION : Lors du rechargement, la libération de gaz peut générer la formation de bulles et un risque 
d’explosion.
-  Ne  rechargez  jamais  une  batterie  à  proximité  d’un  feu  ouvert  ou  dans  des  lieux  où  des  étincelles 

peuvent se former.

- Assurez toujours une ventilation suffisante.
-  En  cas  d’utilisation  inadaptée  (par  exemple,  type  de  batterie  inadapté  ou  inversion  de  polarité  trop 

longue),  l’accu  risque  d’être  en  surcharge,  voire  détruit.  Dans  les  cas  les  plus  graves,  l’accu  risque 
d’exploser et de causer ainsi des dommages importants.

Ne chargez pas une batterie défectueuse ou gelée. Une batterie défectueuse se reconnaît à ces signes :
- une odeur de gaz dans la pièce ;
- lors de la charge de la batterie, les cellules ont des températures différentes ;
-  le boîtier de la batterie présente une déformation mécanique ou thermique, une fissure ou de la corrosion ;
- le niveau de liquide des différentes cellules est différent.

-  Si  la  batterie  doit  être  enlevée  du  véhicule  avant  d’être  rechargée,  assurez-vous  que  tous  les 

consommateurs de courant du véhicule (allumage, radio, éclairage, téléphone, chargeur de portable, etc.) 
sont éteints, et débranchez d’abord le raccordement à la terre (-) de la batterie.

-  Assurez-vous que les bornes de la batterie sont propres afin de permettre un bon contact électrique.
- Ne rechargez jamais des accus au plomb dans un récipient fermé.

-  Avant  de  recharger  des  accus  contenant  de  l’acide  liquide,  ouvrez  les  bouchons  de  fermeture  de 

chaque cellule. Laissez le boîtier de l’accu s’aérer pendant environ 2 minutes, afin que gaz inflammables 
puissent  s’échapper.  Avant  et  pendant  le  rechargement  des  accus  au  plomb  sans  entretien,  vérifiez  le 
niveau de l’acide/du liquide.

En cas de coupure de courant, l’appareil poursuit le processus de charge avec le dernier mode de charge 
choisi.

1.  Débranchez toujours le chargeur de la prise électrique avant de connecter ou déconnecter la batterie.
2. Raccordez d’abord le câble rouge (+) à la borne Plus de la batterie.
3.  Raccordez le câble noir (-) à la carrosserie du véhicule (loin de la batterie et du tuyau à carburant) ou à 

la borne Moins (-) de la batterie dans le cas d’une batterie démontée.

Attention : Dans le cas d’un rechargement de batterie insérée dans un véhicule, le câble Moins (clip de 
chargement) ne doit pas entrer en contact direct avec la batterie ou le tuyau à carburant !

4. Branchez le chargeur sur la prise de courant.
5.  Choisissez la tension correcte des accus en appuyant sur la touche «6V/12V» ; la LED 6V ou la LED 

12V indique la tension de charge choisie.

6.  Le processus de charge démarre 5 secondes après que la tension de charge a été choisie ; le mode 

choisi est ensuite verrouillé afin d’empêcher que la tension des accus ne soit modifiée accidentellement. 
La LED 

«Laden» (Charge) s’allume (description détaillée du processus de charge : voir paragraphe 7).

7.  Lorsque la batterie est complètement rechargée, la LED verte «Fertig» (Terminé) s’allume et la LED 

«Laden» (Charge) s’éteint.

8.  Une fois le processus de charge terminé, débranchez d’abord le chargeur de l’alimentation électrique.
9.  Débranchez ensuite la borne noire Moins de la carrosserie (ou de la borne Moins de la batterie si elle 

est insérée), enlevez enfin le raccordement à la batterie.

1.  Débranchez toujours le chargeur de la prise électrique avant de connecter ou déconnecter la batterie.
2. Raccordez d’abord le câble noir (-) à la borne Moins de la batterie.
3.  Raccordez le câble rouge (+) à la carrosserie du véhicule (loin de la batterie et du tuyau à carburant) 

ou à la borne Plus (+) de la batterie dans le cas d’une batterie démontée.

Attention : Dans le cas d’un rechargement de batterie insérée dans un véhicule, le câble Plus (clip de 
chargement) ne doit pas entrer en contact direct avec la batterie ou le tuyau à carburant !

4. Branchez le chargeur sur la prise de courant.
5.  Choisissez la tension correcte des accus en appuyant sur la touche «6V/12V» ; la LED 6V ou la LED 

12V indique la tension de charge choisie.

6.  Le processus de charge démarre 5 secondes après que la tension de charge a été choisie ; le mode 

choisi est ensuite verrouillé afin d’empêcher que la tension des accus ne soit modifiée accidentellement. 
La LED 

«Laden» (Charge) s’allume (description détaillée du processus de charge : voir paragraphe 7).

7.  Lorsque la batterie est complètement rechargée, la LED verte «Fertig» (Terminé) s’allume et la LED 

«Laden» (Charge) s’éteint.

8.  Une fois le processus de charge terminé, débranchez d’abord le chargeur de l’alimentation électrique.
9.  Débranchez ensuite la borne rouge Plus (+) de la carrosserie, et ensuite la borne noire (moins) de la 

batterie.

Attention  :  L’une  des  deux  raisons  suivantes  peut  expliquer  que  l’appareil  ne  passe  pas  en  mode 
«Charge d’entretien» ou «Mode maintenance» après un temps de charge relativement long :
-  un courant de fuite permanent supérieur à 300 mA circule dans la batterie raccordée, en raison de la 

vétusté de celle-ci ;

-  la batterie est chargée dans le véhicule et des consommateurs internes au véhicule tirent un courant 

permanent dont la somme est supérieure à 300 mA.