Harris Corporation RF Communications Division XG-100LPA Manuale Utente

The MRU, the LBPA, and the control head require separately-fused main DC power. This is the red wire 

of each DC power cable. The switch power source to the control head is also separately fused. This is the 

white wire of the control head’s DC power cable. In-line type fuses and fuse holders are utilized. 

Each radio’s DC power cable has a connector which mates to the radio’s power cable, a 20-foot red wire 

for the main power connection, a 20-foot white wire which is not used/not connected in this application, 

and a 4-foot black wire for the ground connection. 

Cable CA-012365-001 is used with the XG-100M and has a 3-pin connector. It is supplied with HFB-type 

waterproof fuse holders, two AGC-type fuses, and non-insulated ring terminals. 

Cable  14002-0167-01  is  used  with  the  XG-100LPA  and  has  a  5-pin  connector.  It  is  supplied  with  an 

HEB-type water-resistant fuse holder, heat shrink tubing, a BAF-type 30-amp fuse, and non-insulated ring 

terminals. 

The following installation procedures are recommended: 

1.  Connect the radio’s DC Power Cable to the MRU by mating its connector to the radio’s 3-pin DC 

power  cable  connector.  Visually  align  the  key  and  firmly  push  and  turn  the  outer  locking  ring 

clockwise until it stops. A click will be sensed to confirm proper mating. 

 

Do not confuse the radio’s DC Power Cable which has a 6 or 10-AWG red wire with the 

control head’s DC Power Cable which has a 12-AWG red wire. A radio requires more DC 

operating current than the control head, and therefore, larger-gauge power wires (of 6 or 

10-AWG).  For  a  radio,  the  DC  Power  Cable’s  part  number  is  CA-012365-001  (has 

01  (has  6-AWG  red  wire).  Control  head  DC  Power  Cable  installation  procedures  are 

provided in Section 10 of this manual. 

2.  Connect the other DC Power Cable to the LBPA using the same connection method. 

3.  Prepare to connect both cables’ black wires to vehicle ground by locating an area of vehicle metal 

within  approximately  three  (3)  feet  of  the  two  units.  This  surface  must  have  a  solid  and  stable 

connection to vehicle ground (i.e., battery ground).