Thunder Tiger GT5.2 3-ACHSEN FLYBARLESS SYSTEM 8089 Scheda Tecnica
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8089
Pitchwinkel
Bei den nächsten beiden Punkten sind die Pitchwinkel jeweils
getrennt für Pitch positiv und negativ einzustellen. Es wird
empfohlen, dass hier der maximal genutzte Pitchwinkel eingestellt
wird. Sie können später im Sender über die Pitchkurven das Pitch
reduzieren, z.B. in verschiedenen Flugphasen. Sie sollten es auf
diese Weise aber nicht mehr weiter vergrößern. Andernfalls laufen
Sie Gefahr, dass das eingestellte Servolimit überschritten wird und
die Servos blockieren!
getrennt für Pitch positiv und negativ einzustellen. Es wird
empfohlen, dass hier der maximal genutzte Pitchwinkel eingestellt
wird. Sie können später im Sender über die Pitchkurven das Pitch
reduzieren, z.B. in verschiedenen Flugphasen. Sie sollten es auf
diese Weise aber nicht mehr weiter vergrößern. Andernfalls laufen
Sie Gefahr, dass das eingestellte Servolimit überschritten wird und
die Servos blockieren!
Maximaler Servoausschlag
Dieser Punkt ist besonders wichtig! Steuern Sie voll positiv Pitch und
zusätzlich voll Roll oder voll Nick und auch Roll und Nick gemeinsam,
so dass die Taumelscheibe alle möglichen Positionen anfährt.
Erhöhen Sie den Wert solange, bis die Servos gerade an keiner Stelle
blockieren.
Prüfen Sie dann, ob dies auch bei negativ Pitch der Fall ist und
reduzieren Sie den Wert ggf. wieder etwas. Der Wert sollte hier so
hoch wie möglich sein, erfahrungsgemäß im Bereich um die 30.
Achten Sie aber andererseits darauf, dass tatsächlich in keiner Lage
die Servos auf Anschlag laufen können. Ein Servoausfall und damit
ein Absturz könnte die Folge sein! Insbesondere falls Sie später
nochmals das Pitch verändern, überprüfen Sie diese Einstellung
erneut, um ein Blockieren der Servos auszuschließen!
zusätzlich voll Roll oder voll Nick und auch Roll und Nick gemeinsam,
so dass die Taumelscheibe alle möglichen Positionen anfährt.
Erhöhen Sie den Wert solange, bis die Servos gerade an keiner Stelle
blockieren.
Prüfen Sie dann, ob dies auch bei negativ Pitch der Fall ist und
reduzieren Sie den Wert ggf. wieder etwas. Der Wert sollte hier so
hoch wie möglich sein, erfahrungsgemäß im Bereich um die 30.
Achten Sie aber andererseits darauf, dass tatsächlich in keiner Lage
die Servos auf Anschlag laufen können. Ein Servoausfall und damit
ein Absturz könnte die Folge sein! Insbesondere falls Sie später
nochmals das Pitch verändern, überprüfen Sie diese Einstellung
erneut, um ein Blockieren der Servos auszuschließen!
Achten Sie hier bei der Grundeinstellung darauf, dass der
Steuerknüppel den vollen Bereich von -100 bis +100 ansteuert.
Sollte der Helikopter sehr große Steuerwege zulassen, kann es
passieren, dass der Ausschlag so weit aufgedreht werden kann,
dass die Servos über ihren maximal möglichen Steuerbereich
hinauslaufen würden. GT5 erkennt eine solche Situation und wird
dann das Limit selbständig auf den maximal möglichen Wert
reduzieren, während Sie die Steuerknüppel an die Limits steuern.
Drehen Sie in diesem Fall das Limit dann nicht mehr weiter auf,
sondern akzeptieren Sie den vorgeschlagenen Wert!
passieren, dass der Ausschlag so weit aufgedreht werden kann,
dass die Servos über ihren maximal möglichen Steuerbereich
hinauslaufen würden. GT5 erkennt eine solche Situation und wird
dann das Limit selbständig auf den maximal möglichen Wert
reduzieren, während Sie die Steuerknüppel an die Limits steuern.
Drehen Sie in diesem Fall das Limit dann nicht mehr weiter auf,
sondern akzeptieren Sie den vorgeschlagenen Wert!