Empire Comfort Systems DVX42DP91(N,P)-1 ユーザーズマニュアル

25613-0-0309

Page 53

  1.  The following service procedures are provided as a general 

guide.  

  2.  Meter readings between gas control and ignition module must 

be taken within the trial for ignition period.  Once the igni-

tion module locks out, the system must be reset by setting the 

thermostat down for at least one minute before continuing.

  3.  If any component does not function properly,  make sure it is 

correctly installed and wired before replacing it.

  4.  The ignition module cannot be repaired.  If it malfunctions, it 

must be replaced.

  5.  Only trained, experienced service technicians should service 

intermittent pilot systems. 

Perform the CHECKOUT steps on page 51 as the first step in 

troubleshooting.  Then check TROUBLESHOOTING GUIDE  

to pinpoint the cause of the problem.  If troubleshooting indicates 

an ignition problem, see Ignition System Checks below to isolate 

and correct the problem.
Following troubleshooting, perform the CHECKOUT procedure 

(page 51) again to be sure system is operating normally.
Ignition System Checks

Step 1:  Check ignition cable.

Make sure:

  A.  Ignition cable does not touch any metal surfaces.

  B.  Ignition cable is no more than 36 inches long.

  C.  Connections to the ignition module and to the  igniter-sensor 

are clean and tight.

  D.  Ignition cable provides good electrical continuity.
Step 2:   Check ignition system grounding.

 

  A.  A common ground, usually supplied by the pilot burner bracket, 

is required for the module and the pilot burner/igniter sen-

sor.

•  Check for good metal-to-metal contact between the pilot 

burner bracket and the main burner.

•  Check the ground lead from GND (BURNER) terminal on 

the module to the pilot burner.  Make sure connections are 

clean and tight.  If the wire is damaged or deteriorated, replace 

it with No.  14-18  gauge, moisture-resistant, thermoplastic 

insulated wire with 105 C (221 F) minimum rating.

•  If flame rod or bracket are bent out of position, restore to 

correct position.

•  Replace  pilot  burner/igniter  sensor  if  insulator  is 

cracked.

Step 3:  Check spark ignition circuit.  You will need a short jumper 

  A.  Close the manual gas valve.

  B.  Disconnect the ignition cable at the SPARK terminal on the 

module.

  C.  Energize the module and immediately touch one end of the 

jumper firmly to the GND terminal on the module.  Move the 

free end of the jumper slowly toward the SPARK terminal 

until a spark is established.

  D.  Pull the jumper slowly away from the terminal and note the 

length of the gap when sparking stops.  Check table below.

ARC LENGTH

ACTION

No arc or arc less than 1/8 

inch.

Arc 1/8 inch or longer.

Check external fuse, if 

provided.

Verify power at module input 

terminal.

Replace module if fuse and 

power okay.

Voltage output is okay.

Step 4:  Check pilot flame current.

  A.  Turn off furnace at thermostat.

  B.  Disconnect main valve wire from the TH or MV terminal on 

the gas control.

  C.  Disconnect ground wire from GND (BURNER) terminal at 

module.

  D.  Connect a meter (dc microamp scale) in series with the ground 

lead.  

•  Disconnect  ground  lead  from  GND  terminal  on  ignition 

module.

•  Connect  the  black  (negative)  meter  lead  to  the  ignition 

module GND (BURNER) terminal.

•  Connect the red (positive) meter lead to the free end of the 

ground lead.

  E.  Set thermostat to call for heat.  The spark will light the pilot but 

the main burner will not light because the main valve actuator 

is disconnected.

  F.  Read the meter.  The flame sensor current must be steady and 

at least 1.0 uA.

  G.  If the reading is less than the minimum or unsteady,

•  Make sure pilot flame envelopes 3/8 to 1/2 inch of the flame 

rod.  

•  If necessary, adjust pilot flame by turning the pilot adjustment 

screw on the gas control clockwise to decrease or counter-

clockwise to increase pilot flame.  Following adjustment, 

always  replace  pilot  adjustment  cover  screw  and  tighten 

firmly to assure proper gas control operation.

•  Check for cracked ceramic insulator, which can cause short 

to ground, and replace igniter-sensor if necessary.

•  Make sure electrical connections are clean and tight.  Replace 

damaged wire with moisture-resistant No. 18 wire rated for 

continuous duty up to 105 C (221 F).

  H.  Remove  meter  and  reconnect  all  wires.    Return  system  to 

normal operation before leaving job.