Reely Carbon Fighter II Brushless 1:10 RC model car Electric FS53622 データシート
製品コード
FS53622
70
9. Mise en service
a) Pose du câble d’antenne du récepteur
Commencez par enlever la carrosserie. Pour cela, retirez les goupilles de la carrosserie et retirez la carrosserie par le
haut.
haut.
Si le câble d’antenne ne dépasse pas du compartiment du récepteur, ouvrez ce dernier en retirant les clips de retenue
puis en soulevant le couvercle vers le haut. Tirez le câble d’antenne par le côté hors du compartiment du récepteur
puis refermez le compartiment.
puis en soulevant le couvercle vers le haut. Tirez le câble d’antenne par le côté hors du compartiment du récepteur
puis refermez le compartiment.
Faites passer le câble d’antenne dans le tube d’antenne fourni puis insérez ce dernier dans le support correspondant
sur le haut du compartiment du récepteur.
sur le haut du compartiment du récepteur.
Ne raccourcissez jamais le câble d’antenne ! N’enroulez jamais le câble d’antenne ! Cela réduirait
considérablement sa portée !
considérablement sa portée !
b) Insertion des piles ou batteries dans l’émetteur
Ouvrez le logement des piles de l’émetteur et insérez-y des piles ou des batteries pleines. Respectez la polarité (ne
pas inverser plus / + et moins / -), voir inscription dans le logement des piles. Refermez le logement des piles. Observez
le mode d’emploi fourni séparément avec la télécommande.
pas inverser plus / + et moins / -), voir inscription dans le logement des piles. Refermez le logement des piles. Observez
le mode d’emploi fourni séparément avec la télécommande.
c) Mise en service de l’émetteur
Allumez l’émetteur puis mettez la compensation pour la fonction de direction et de conduite en position médiane.
Dans la mesure où l’émetteur dispose d’une fonction Dualrate, celle-ci doit être désactivée ou configurée en veillant à
ce que l’angle de braquage ne soit pas limité.
ce que l’angle de braquage ne soit pas limité.
Observez le mode d’emploi fourni séparément avec la télécommande.
d) Insertion de la batterie de conduite dans le véhicule
Attention !
La batterie de conduite ne doit pas encore être raccordée au régulateur de vitesse. Mettez d’abord l’émetteur
en service, voir chapitre 9. b) et c).
en service, voir chapitre 9. b) et c).
Important !
Ce véhicule est exclusivement conçu pour fonctionner avec une batterie de conduite LiPo à 2 cellules (tension
nominale 7,4 V) ou une batterie de conduite NiMH / NiCd à 6 cellules (tension nominale 7,2 V).
nominale 7,4 V) ou une batterie de conduite NiMH / NiCd à 6 cellules (tension nominale 7,2 V).
En cas d’utilisation de batteries de conduite comportant un nombre supérieur de cellules, il y a danger
d’incendie en raison de la surchauffe du régulateur de vitesse. En outre, l’entraînement du véhicule peut
être soumis à une surcharge et risque ainsi d’être endommagé (par ex. différentiel). Perte de la garantie ou
garantie légale !
d’incendie en raison de la surchauffe du régulateur de vitesse. En outre, l’entraînement du véhicule peut
être soumis à une surcharge et risque ainsi d’être endommagé (par ex. différentiel). Perte de la garantie ou
garantie légale !
Retirez les deux circlips du montant de retenue du support de la batterie puis démontez le montant de retenue du
véhicule. Insérez la batterie de conduite dans le support de la batterie du châssis. Placez à nouveau le montant de
retenue dans la bonne direction puis fixez-le à l’aide des circlips précédemment retirés.
véhicule. Insérez la batterie de conduite dans le support de la batterie du châssis. Placez à nouveau le montant de
retenue dans la bonne direction puis fixez-le à l’aide des circlips précédemment retirés.