Hitachi CS 51EAP Manual Do Utilizador

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Fig. 7

  UNE TENSION CORRECTE DE LA CHAÎNE 

EST EXTRÊMEMENT IMPORTANTE!

8.  Soulevez l’extrémité du guide-chaîne et, avec la 

clé universelle spéciale, resserrez fermement 

les écrous de la barre guide.  (Fig. 7)

9. Une chaîne neuve peut s’allonger. Pour cette 

raison, il convient d’ajuster la tension après 

quelques coupes et d’observer attentivement 

et régulièrement sa tension durant la première 

demi-heure d’utilisation.

 Vérifi ez régulièrement la tension de la chaîne 

afi n de conserver à la tronçonneuse des 

performances optimales et durables.

○ Lorsque la chaîne est trop tendue, le guide-

chaîne ainsi que la chaîne risquent d’être 

endommagés rapidement. Inversement, lorsque 

la chaîne est trop détendue, elle risque de sortir 

de la rainure du guide- chaîne.

○ Mettez toujours des gants lorsque vous 

manipulez la chaîne.

  Durant l’utilisation de la tronçonneuse, tenez-la 

fermement à l’aide des deux mains. L’utilisation 

de la machine avec une seule main peut 

entraîner des blessures graves.

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Fig. 8

○  La tronçonneuse est équipée d’un moteur à deux 

temps qui doit impérativement être alimenté avec 

un mélange essence/ huile. Veillez à une bonne 

aération pendant l’opération de remplissage du 

réservoir.

○  Le carburant contient des substances hautement 

infl ammables. Vous risquez des blessures 

sévères en cas d’inhalation de vapeurs ou de 

renversement accidentel du produit sur votre 

corps. Faites toujours très attention lorsque 

vous manipulez le carburant. Si vous prévoyez 

de manipuler le carburant en intérieur, faites-le 

dans un local bien ventilé.

○ Utilisez toujours de l’essence sans plomb avec 

un taux d’octane de 89.

○ Utilisez une huile pour moteur à deux temps 

ou un mélange variant de 25:1 à 50:1. Veuillez 

consulter le réservoir d’huile pour la proportion 

du mélange ou contacter un centre de 

maintenance agréé Hitachi.

○  Et une proportion 50:1 pour l’Etat de la Californie 

uniquement.

○  Si vous n’utilisez pas une huile d’origine, utilisez 

une huile de qualité contenant un antioxydant 

recommandé pour être utilisé avec un moteur 

à deux temps refroidi à l’air (HUILE JASO 

QUALITÉ FC OU ISO QUALITÉ EGC). N’utilisez 

jamais des huiles mélangées BIA ou TCW (pour 

les moteurs à essence 2 temps à refroidissement 

par eau).

○  N’utilisez jamais d’huile Multigrade (10 W/30), ni 

d’huile usagée.

○  Eff ectuez toujours le mélange dans un récipient 

propre. 

Commencez toujours par verser la moitié de 

l’essence à mélanger.

Versez  ensuite  la  totalité  de  l’huile.  Mélangez  en 

agitant le récipient. Ajoutez le reste de l’essence.

Puis agitez le récipient afi 

n de mélanger 

soigneusement le carburant avant de faire le plein.

○  Ne faites jamais le plein lorsque le moteur est en 

fonctionnement.

○  Desserrez lentement le bouchon du réservoir de 

carburant (15) pour eff ectuer le remplissage afi n 

de laisser échapper une surpression éventuelle.

○ Serrez le bouchon soigneusement après avoir 

rempli le réservoir de carburant.

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2012/03/19   16:33:50

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