Справочник Пользователя для Iveco S30 ENT M23

installation directiVe

2

MAY 2006

S30 ENT M23 

Using only the components of the panel that are not wired 

to allow for panel customization, they will have to be wired 

using the 10 meter long wire harness, set up at one end for 

coupling to the JB connector and at the opposite end with 

conductors  with  free  terminals  with  identifying  numbering 

on each wire. The conductors will have to be connected to 

the individual components as indicated in the electrical and 

wiring diagrams in Chapter 22.

to assure the functionality of the safeties pertaining to the 

engine start/stop commands from the instrument panel or 

engine room, it is mandatory to wire the key switch strictly 

as shown in the electrical diagrams in chapter 22.

The  wiring  details  of  the  indications  and  alarms  module 

alone are provided below; indications for IVECO MOTORS 

indicator  instruments,  are  shown  in  the  related  wiring  dia-

grams in Chapter 22.

VIEW FROM THE INTEGRATED SIDE  

IN THE REAR PART OF THE MODULE

VIEW FROM THE TERMINAL SIDE  

OF THE COUPLING SIDE WIRING

Connector TRIDENT - ITT Cannon 

part # TST 24PA00

terminal 

female 

part # 192990-0050

lid 

rear 

part # TST24AH00

 

JD connects the indications and alarms module to the elec-

trical system of the engine (sensors, power supply, etc.).

The  terminal  part  of  the  wire  harness,  supplied  with  the 

module,  must  be  completed  using  female  terminals,  as 

described in the electrical diagram of Chapter 24.

For standard-equipped engines, to have the essential indica-

tions available, the following ways must be wired: 1, 2, 3, 7, 8, 

9, 10, 13, 14, 15, 17, 18, 19 with the female terminals supplied 

as standard equipment.

Figure 

Figure 

13

9

5

1

14 15 16

10 11 12

6

2

4

7

8

3

21 22 23 24

17 18 19 20

04_241_N

1

2

3

4

5

6

8

7

10 9

12 11

13

14

16 15

17

18

20 19

21

22

24 23

05_034_C