Reely ARF 595 mm Mini-Neptune, PNP 数据表

•  Jeżeli autopilot  osiągnie  daną funkcję  (rozbrzmiewa ciąg tonów lub melodia),  którą chcemy  zmienić,  wówczas

należy natychmiast ustawić dźwignię gazu w położenie minimum (wyłączenie silnika).

•  Ponownie rozbrzmiewa podwójny sygnał tonowy, a następnie słychać melodię. Programowanie zostało zakończone

Wówczas autopilot jest gotowy do pracy.

 Podczas programowania autopilota można zawsze wprowadzić na nowo do pamięci jedną funkcję.

Jeśli chcemy zaprogramować funkcję kolejną, wtedy musimy w tym celu odłączyć przynajmniej na pięć

sekund akumulator od autopilota a następnie ponownie dokonać startu trybu programowania.

W poniższej tabeli programowania podano przyporządkowanie funkcji ciągom tonowym lub melodiom. Znaki inter-

punkcji (gwiazdka lub kreska) oznaczają poszczególne tony. Litery oznaczają krótkie melodie, jakie w danym miejscu

rozbrzmiewają.

1 Hamulec

Włącz / Wyłącz

_*  _*  _*  _*

2 Typ baterii

NiMH

~    ~    ~    ~

2.1 Typ baterii

litowo-polimerowa

~ ~    ~ ~    ~ ~    ~ ~

3 Rozpoznanie napięcia niedomiarowego (50%) 2,8 V / ogniwo

*_ _*   *_ _*   *_ _*   *_ _*

3.1  Rozpoznanie  napięcia  niedomiaro-

wego

(60%) 3,0 V / ogniwo

*_ _ _*   *_ _ _*   *_ _ _*   *_ _ _*

3.2  Rozpoznanie  napięcia  niedomiaro-

wego

(65%) 3,2 V / ogniwo

*_ _ _ _*   *_ _ _ _*   *_ _ _ _*   *_ _ _ _*

4 Nastawa zakładowa

__   __   __   __

5 Timing silnika

Automatyka (7-30°)

_    _    _    _

5.1 Timing silnika

Low (niski) (7-22°)

_ _    _ _    _ _    _ _

5.2 Timing silnika

High (wysoki) (22-30°)

_ _ _    _ _ _    _ _ _    _ _ _

6 Charakterystyka startu

Bardzo łagodna

V V V V V V V V

6.1 Charakterystyka startu

Łagodna

Łagodna V V V V

6.2 Charakterystyka startu

Normalna

V V V V V V V V V V V V

7 Tryb governor (autopilota)

Wyłączony

_*_    _*_    _*_    _*_

7.1 Tryb governor (autopilota)

Tryb 1 śmigłowca

_**_    _**_    _**_    _**_

7.2 Tryb governor (autopilota)

Tryb 2 śmigłowca

_***_    _***_    _***_    _***_

8 Kierunek obrotów silnika

Lewy / prawy

W    W    W    W

9 Częstotliwość taktowania autopilota

8 kHz

// // // //

9.1 Częstotliwość taktowania autopilota

16 kHz

\\   \\    \\    \\

10 Postępowanie przy napięciu niedomi-

arowym

Redukcja mocy

– __– __– __–

10.1  Postępowanie  przy  napięciu  niedo-

miarowym

Wyłączenie silnika

__– __– __– __–