Graupner Hendheld RC 2.4 GHz No. of channels: 12 33124 Data Sheet
Product codes
33124
244
Programmierbeispiel - Flächenmodell
Einbindung eines Elektroantriebs in die Modellprogrammierung
Ein Elektroantrieb kann auf verschiedene Arten geregelt
werden: Die einfachste Methode, einen solchen Antrieb
in eine Modellprogrammierung einzubinden, besteht
in der Verwendung des Gas-/Bremsknüppels (K1). Da
dieser aber im Zuge der vorstehend beschriebenen
Modellprogrammierung bereits für das Bremssystem
vorgesehen ist, bietet sich entweder die ab Seite 247
beschriebene umschaltbare Lösung oder eben die
Verwendung eines alternativen Gebers an.
Als solcher eignet sich einer der beiden 3-Stufen-
Schalter CTRL 9 oder 10 wohl besser als einer der
Proportional-Drehgeber CTRL 6 … 8. (Schalter können
im Gegensatz zu Drehknöpfen mit einem Finger bedient
werden ohne den Steuerknüppel loslassen zu müssen.)
Alternativ wäre aber auch einer der 2-Stufen-Schalter
verwendbar. Prinzipiell aber sollte der Schalter für Sie
„griffgünstig“ sitzen.
Bevor wir uns nun aber den einzelnen Beispielen
zuwenden, ist unbedingt noch darauf hinzuweisen, dass
im Menü »
werden: Die einfachste Methode, einen solchen Antrieb
in eine Modellprogrammierung einzubinden, besteht
in der Verwendung des Gas-/Bremsknüppels (K1). Da
dieser aber im Zuge der vorstehend beschriebenen
Modellprogrammierung bereits für das Bremssystem
vorgesehen ist, bietet sich entweder die ab Seite 247
beschriebene umschaltbare Lösung oder eben die
Verwendung eines alternativen Gebers an.
Als solcher eignet sich einer der beiden 3-Stufen-
Schalter CTRL 9 oder 10 wohl besser als einer der
Proportional-Drehgeber CTRL 6 … 8. (Schalter können
im Gegensatz zu Drehknöpfen mit einem Finger bedient
werden ohne den Steuerknüppel loslassen zu müssen.)
Alternativ wäre aber auch einer der 2-Stufen-Schalter
verwendbar. Prinzipiell aber sollte der Schalter für Sie
„griffgünstig“ sitzen.
Bevor wir uns nun aber den einzelnen Beispielen
zuwenden, ist unbedingt noch darauf hinzuweisen, dass
im Menü »
Gebereinstellung« alle Eingänge wahlweise
flugphasenspezifisch („PH“ in der Spalte „Typ“) oder
modellspeicherspezifisch („GL“ in der Spalte „Typ“)
programmierbar sind!
Da der Antrieb aber meist unabhängig von der gerade
aktuellen Flugphase zur Verfügung stehen soll, emp-
fiehlt es sich dringend, von Beginn an in der Spalte „Typ“
des von Ihnen genutzten Eingangs die Standardvorgabe
modellspeicherspezifisch („GL“ in der Spalte „Typ“)
programmierbar sind!
Da der Antrieb aber meist unabhängig von der gerade
aktuellen Flugphase zur Verfügung stehen soll, emp-
fiehlt es sich dringend, von Beginn an in der Spalte „Typ“
des von Ihnen genutzten Eingangs die Standardvorgabe
„GL“ („global“) zu belassen:
Eing. 5
Offset
0%
0%
0%
–––
0%
Eing. 6
Eing. 7
Eing. 8
–––
–––
–––
GL
GL
GL
GL
Typ
Eine, den nachfolgenden Beispielen 1 … 5 ebenfalls ge-
meinsame Option, nämlich das automatische Nachfüh-
ren der Höhenrudertrimmung im Kraftflug, sei deswegen
ebenfalls gleich zu Beginn dieses Abschnittes erwähnt:
Stellt sich nämlich nach den ersten Kraftflügen heraus,
dass das Modell bei eingeschaltetem Motor ständig mit
dem Höhenruder korrigiert werden muss, kann durch
Setzen eines freien Mischers und dessen passender
Justierung dieser Umstand abgestellt werden. Dazu
wechseln Sie in das Menü …
meinsame Option, nämlich das automatische Nachfüh-
ren der Höhenrudertrimmung im Kraftflug, sei deswegen
ebenfalls gleich zu Beginn dieses Abschnittes erwähnt:
Stellt sich nämlich nach den ersten Kraftflügen heraus,
dass das Modell bei eingeschaltetem Motor ständig mit
dem Höhenruder korrigiert werden muss, kann durch
Setzen eines freien Mischers und dessen passender
Justierung dieser Umstand abgestellt werden. Dazu
wechseln Sie in das Menü …
»Freie Mischer«
… und programmieren einen der Linearmischer M1 … 8
oder ggf. auch einen der Kurvenmischer K9 … 12 vom
„den Motor steuernden Kanal” nach „HR”, z. B. von „8
… und programmieren einen der Linearmischer M1 … 8
oder ggf. auch einen der Kurvenmischer K9 … 12 vom
„den Motor steuernden Kanal” nach „HR”, z. B. von „8
HR“:
Typ von zu
M1
M2
M3
8
HR
M4
M5
??
??
??
??
??
??
??
??
Auf dessen zweiter Bildschirmseite wird dann der benö-
tigte – meist geringe – Korrekturwert eingetragen:
tigte – meist geringe – Korrekturwert eingetragen:
L.MIX 1
0%
Offset
ASY
SYM
8
HR
Mix Eing.
+4%
+4%
Hinweis:
Die Einstellung eines Kurvenmischers ist ausführlich im
Abschnitt »
Die Einstellung eines Kurvenmischers ist ausführlich im
Abschnitt »
Kanal 1 Kurve«, ab Seite 116 beschrieben.
Beispiel 1
Verwendung eines Proportional-Drehgebers
CTRL 6 … 8
Wird einer dieser Geber verwendet, so gestaltet sich die
Anbindung recht einfach. Es muss lediglich der Motor-
steller (Fahrtregler) an einen freien Servoanschluss 5 …
12 des Empfängers eingesteckt werden.
Verwendung eines Proportional-Drehgebers
CTRL 6 … 8
Wird einer dieser Geber verwendet, so gestaltet sich die
Anbindung recht einfach. Es muss lediglich der Motor-
steller (Fahrtregler) an einen freien Servoanschluss 5 …
12 des Empfängers eingesteckt werden.
Denken Sie aber daran, dass je nach Modelltyp und
Zahl der Querruder- und Wölbklappenservos die
Ausgänge 2 + 5 bzw. 6 + 7 bereits miteinander verknüpft
sind.
Schließen Sie also Ihren Drehzahlsteller an den näch-
sten freien Eingang an und weisen dem ausgewählten
Eingang – beispielsweise „Eing. 8“ – einen der Proportio-
nal-Drehgeber CTRL 6 … 8 zu. Beispielsweise CTRL 7.
Dies geschieht im Menü …
Zahl der Querruder- und Wölbklappenservos die
Ausgänge 2 + 5 bzw. 6 + 7 bereits miteinander verknüpft
sind.
Schließen Sie also Ihren Drehzahlsteller an den näch-
sten freien Eingang an und weisen dem ausgewählten
Eingang – beispielsweise „Eing. 8“ – einen der Proportio-
nal-Drehgeber CTRL 6 … 8 zu. Beispielsweise CTRL 7.
Dies geschieht im Menü …
»Gebereinstellung«
Wählen Sie mit den Pfeiltasten der linken oder
rechten Touch-Taste die gewünschte Zeile an. Durch
anschließendes Antippen der zentralen
rechten Touch-Taste die gewünschte Zeile an. Durch
anschließendes Antippen der zentralen
SET
-Taste der
rechten Touch-Taste aktivieren Sie die „Schalter- oder