Graupner Hendheld RC 2.4 GHz No. of channels: 12 33124 Data Sheet
Product codes
33124
245
Programmierbeispiel - Flächenmodell
triebsstrang kurzzeitig (zu) stark strapazieren, weshalb
Sie unbedingt in der Spalte „Zeit“ durch Eingabe eines
Wertes für solche Fälle vorsorgen sollten.
Wechseln Sie deshalb mit einer der Pfeiltasten noch
einmal eine Spalte nach rechts, in die Spalte „Zeit“ und
bringen Sie anschließend den ausgewählten Geber in
die Nähe der „Vollgas”-Stellung, sodass der Markie-
rungsrahmen nur ein Wertefeld umschließt. Stellen Sie
nun einen Wert von mindestens 1 s ein, …
Sie unbedingt in der Spalte „Zeit“ durch Eingabe eines
Wertes für solche Fälle vorsorgen sollten.
Wechseln Sie deshalb mit einer der Pfeiltasten noch
einmal eine Spalte nach rechts, in die Spalte „Zeit“ und
bringen Sie anschließend den ausgewählten Geber in
die Nähe der „Vollgas”-Stellung, sodass der Markie-
rungsrahmen nur ein Wertefeld umschließt. Stellen Sie
nun einen Wert von mindestens 1 s ein, …
Eing. 5
– Zeit +
0.0
0.0
0.0
1.0
Eing. 6
Eing. 7
Eing. 8
0.0
0.0
0.0
0.0
… worauf es auch bei zu schneller Bewegung des Pro-
portionalgebers in Richtung „EIN“ gleich sanfter zugeht,
wovon Sie sich nach einem erneuten Wechsel in die
»
portionalgebers in Richtung „EIN“ gleich sanfter zugeht,
wovon Sie sich nach einem erneuten Wechsel in die
»
Servoanzeige« sofort überzeugen können.
Hinweise:
Auf der „AUS”-Seite wird keine Verzögerung einge-
•
tragen, damit der Antrieb jederzeit und augenblicklich
abgeschaltet werden kann. Dies belastet ihn auch
nicht weiter, da er lediglich „ausläuft“.
Sollten Sie in den Menüs »
abgeschaltet werden kann. Dies belastet ihn auch
nicht weiter, da er lediglich „ausläuft“.
Sollten Sie in den Menüs »
•
Phaseneinstellung« und
»
Phasenzuweisung« Flugphasen definiert haben,
sind die vorstehend beschriebenen Einstellungen in
jeder aktiven Flugphase gleichartig vorzunehmen.
Andernfalls dürften Sie sich erst einmal wundern, wa-
rum nach einem Phasenwechsel der Antriebsmotor
mit halber Leistung zu laufen beginnt, auf Bewegun-
gen des Drehknopfes aber nicht reagiert …
jeder aktiven Flugphase gleichartig vorzunehmen.
Andernfalls dürften Sie sich erst einmal wundern, wa-
rum nach einem Phasenwechsel der Antriebsmotor
mit halber Leistung zu laufen beginnt, auf Bewegun-
gen des Drehknopfes aber nicht reagiert …
Geberzuordnung“. Drehen Sie nun den Knopf des
Proportional-Drehgebers. Nach kurzer Zeit erscheint im
inversen Feld z. B. der Eintrag „Geb. 7“:
Proportional-Drehgebers. Nach kurzer Zeit erscheint im
inversen Feld z. B. der Eintrag „Geb. 7“:
Eing. 5
Offset
0%
0%
0%
–––
0%
Eing. 6
Eing. 7
Eing. 8
–––
–––
GL
GL
GL
GL
Typ
Gb7
Da der Antrieb aber meist unabhängig von der ggf.
gerade aktuellen Flugphase zur Verfügung stehen soll,
belassen Sie jedoch in der Spalte „Typ“ – wie eingangs
dieses Abschnittes bereits erwähnt – die Standardvorga-
be „GL“.
Zur ggf. nötigen Anpassung der zum Motorsteller (Fahrt-
regler) passenden Steuerwege wechseln Sie mit einer
der Pfeiltstasten nach rechts, über die Spalte „Offset“
hinaus, in die Spalte „– Weg +“:
gerade aktuellen Flugphase zur Verfügung stehen soll,
belassen Sie jedoch in der Spalte „Typ“ – wie eingangs
dieses Abschnittes bereits erwähnt – die Standardvorga-
be „GL“.
Zur ggf. nötigen Anpassung der zum Motorsteller (Fahrt-
regler) passenden Steuerwege wechseln Sie mit einer
der Pfeiltstasten nach rechts, über die Spalte „Offset“
hinaus, in die Spalte „– Weg +“:
Eing. 5
– Weg +
+100%
+100%
+100%
+100%
Eing. 6
Eing. 7
Eing. 8
+100%
+100%
+100%
+100%
Wenn Sie nun mittels gleichzeitigem Antippen der Ta-
sten der linken Touch-Taste zur
sten der linken Touch-Taste zur
»Servoanzeige«
wechseln und dann den Drehgeber betätigen, werden
Sie den Balken von Kanal 8 von der einen zur anderen
Seite und zurück „wandern“ sehen.
Falls Sie jedoch später – in der Praxis – den Proporti-
onal-Drehgeber zu schnell drehen, kann der dadurch
verursachte abrupte Motoranlauf den gesamten An-
Sie den Balken von Kanal 8 von der einen zur anderen
Seite und zurück „wandern“ sehen.
Falls Sie jedoch später – in der Praxis – den Proporti-
onal-Drehgeber zu schnell drehen, kann der dadurch
verursachte abrupte Motoranlauf den gesamten An-
Die Einstellung der zum Motorsteller (Fahrtregler) pas-
senden Steuerwege und -richtung wird üblicherweise
im Menü »
senden Steuerwege und -richtung wird üblicherweise
im Menü »
Gebereinstellung« in der Spalte „- Weg +“
vorgenommen. Alternativ können diese Einstellungen
aber auch im Menü ...
aber auch im Menü ...
»Servoeinstellung«
S4
S5
S6
Umk Mitte
+
Weg
0%
0%
0%
100% 100%
100% 100%
100% 100%
0%
0%
100% 100%
100% 100%
S7
S8
… vorgenommen werden.
Beispiel 2
Verwendung eines 3-Stufen-Schalters CTRL 9 oder
10
Diese Variante realisiert eine 3-stufige Drehzahleinstel-
lung, z. B. Motor AUS, „halbe“ und volle Leistung.
Empfängerseitig wird ein entsprechender Motorsteller
(Fahrtregler) benötigt.
Die nötigen Einstellungen sind im Prinzip dieselben wie
unter Beispiel 1 beschrieben. Es gelten deshalb auch
dieselben Anmerkungen und Empfehlungen.
Abgesehen von der unter Beispiel 1 stufenlosen und
in diesem Beispiel dreistufigen Motorsteuerung hat die
Wahl eines der beiden Gebertypen nur Auswirkungen
auf die Art der Uhrensteuerung, siehe Seite 252.
Verwendung eines 3-Stufen-Schalters CTRL 9 oder
10
Diese Variante realisiert eine 3-stufige Drehzahleinstel-
lung, z. B. Motor AUS, „halbe“ und volle Leistung.
Empfängerseitig wird ein entsprechender Motorsteller
(Fahrtregler) benötigt.
Die nötigen Einstellungen sind im Prinzip dieselben wie
unter Beispiel 1 beschrieben. Es gelten deshalb auch
dieselben Anmerkungen und Empfehlungen.
Abgesehen von der unter Beispiel 1 stufenlosen und
in diesem Beispiel dreistufigen Motorsteuerung hat die
Wahl eines der beiden Gebertypen nur Auswirkungen
auf die Art der Uhrensteuerung, siehe Seite 252.
Hinweise:
Mittels Neutralpunktverschiebung und nachfolgender
•
Weganpassung in dem Sinne, dass der Offset-Wert
auf der Seite, auf welche der Neutralpunkt verscho-
auf der Seite, auf welche der Neutralpunkt verscho-