Lincoln Electric SVM204-A Manual Do Utilizador

Observe Safety Guidelines detailed in the beginning of this manual.

If for any reason you do not understand the test procedures or are unable to perform the tests/repairs safely,
contact the Lincoln Electric Service Department for technical troubleshooting assistance before you proceed.
Call 1-888-935-3877.

The  engine  runs  erratically  or
stops running.

1. Check that the fuel valve is fully

open,  and  that  there  is
sufficient,  fresh  gasoline  in  the
tank.

2. The  choke  may  be  engaged.

Be  sure  the  choke  handle  is
pushed  in  completely  after  the
engine has begun to warm up.

3. Be  certain  that  the  battery  is

properly 

connected 

and

adequately  charged,  even  if
using the recoil starter.

4. Check the engine oil level.

5. Check or replace the fuel filter.

6. Check or replace air filter.

7. Check  spark  plug;  clean  or

replace if necessary.

8. Observe  the  oil  level  indicator

light while cranking the engine.
If  the  light  is  blinking  while
cranking the engine, the oil level
may  be  low,  or  the  oil  level
system  may  be  faulty.    Contact
the engine manufacturer.

9.Perform 

any 

additional

maintenance  suggested  in  the
engine operator’s manual.

1. Check  the  idle  solenoid  and

engine  carburetor  linkage  for
damage,  excessive  dirt,  or
binding.    If  possible,  perform
the  engine  RPM  adjustment
procedure.

2. Place  the  engine  switch  in  the

“stop”  position,  unplug  engine
to  welder  harness  connector
(P4/J4)  located  inside  the
control  box  at  the  bottom  left.
CAUTION:  Disconnecting  this
plug disables the normal engine
shut  down  function  of  the
engine  switch.    Reconnect
P4/J4 to shut the engine down.

3. Attempt  to  start  the  engine

using the recoil starter.

4. If the problem persists check for

faulty  insulation  at  the  brown
and 

brown/white 

wires

connecting P4/J4 to the engine
magneto.    If  the  insulation  is
good, contact a qualified engine
repair technician.

5. If the engine runs normally with

P4/J4  disconnected,  check  for
battery  voltage  between  J3-10
(+) and J1-2 (-).  If the voltage
is  low  or  erratic,  check
conductors  and  connections  at
GND-G,  lead  #211,  lead  209A,
and lead 230.  Check the fuse,
fuse  holder,  and  the  engine
switch.    Replace  or  repair  any
defective leads or components.

6. If the voltage between J3-10 (+)

and J1-2 (-) is normal, check for
defective  insulation  on  lead
212.    If  insulation  is  good,
replace PC board.